Impozitul auto in 2026: de ce risca Romania sa taxeze mai dur masinile mai curate

Articolul examineaza preocupari ca noua formula de impozit pe vehicule din Romania poate penaliza indirect automobilele ecologice. Conform Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), abordarea curenta se bazeaza exclusiv pe cilindrea motorului si standarde Euro, ignorand emisiile de CO2 si varsta vehiculului. Problema: un vehicul fabricat in 2025 cu tehnologie avansat de eficienta ar putea se confrunte cu impozitare identica cu un model mai vechi din 2015 daca ambele partajeaza aceeasi dimensiune de motor si clasificare Euro - contraziind principiul poluatorului platitor. Perspectiva expertului: economistul Claudiu Gheorghe explica ca capacitatea cilindrei reflecta prost nivelurile reale de poluare. Motoarele hibride moderne ar putea avea deplasari mai mari dar emisii mai mici decat vehiculele mai vechi cu motoare mai mici. Aceasta creeaza stimulente perverse descurajand modernizarea flotei. Solutia propusa: APIA pledeaza pentru incorporarea a trei factori: deplasare, varsta vehicul si emisii reale de CO2. Aceasta aliniере cu standardele europene ar incentiva mai bine achizitiile de vehicule mai noi, mai sigure, sustinand in acelasi timp obiectivele climatice si de siguranta rutiera.